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在沉浸式試乘試駕專區內，市民在安全員的陪同下，親身體驗L2+級及更高級別輔助駕駛帶來的便捷與科技賦能，真切感受新質生產力在出行領域的生動實踐。“本次活動積極響應今年政府工作報告關于整治‘內卷式’競爭的號召，引導企業從打‘價格戰’轉向打‘技術戰、品質戰、服務戰’。在現場看到的不僅是...

產量微增、內銷承壓、出口高增、新能源穩健過渡，這是2026年首月，中國汽車產業在“十五五”開局之年實現平穩起步下的幾個關鍵詞。據中國汽車工業協會2月11日最新數據，1月汽車產銷分別完成245萬輛和234.6萬輛，產量同比微增0.01%，銷量同比下降3.2%。其中，乘用車產銷分別完...

2月4日，市場監管總局聯合工業和信息化部、公安部和交通運輸部召開道路交通標準化專題新聞發布會。工業和信息化部裝備工業一司副司長、一級巡視員郭守剛介紹，2025年以來，修訂發布電動汽車、動力蓄電池安全要求等新能源汽車強制性國家標準，將動力電池熱擴散要求從“5分鐘報警”提升至“不起火、不爆炸”，進一步筑牢產品安全底線。

數字鑰匙靠近車門車輛自動解鎖、手提重物腳踢開啟行李廂、兒童遺留后排發送警報、入侵警報開啟哨兵模式，當智能汽車向“第三空間”演進，UWB技術成為了彌補藍牙定位精度不足、Wi-Fi易受干擾、單一功能難以滿足復雜場景需求等傳統無線通信技術短板的關鍵解決方案。 隨著智能網聯汽車滲透率提升，UWB在車載場景的應用將從單一功能向多場景延伸，未來還可拓展至智慧停車、交通管理、自由流收費等車路協同領域，助力構建“人-車-路-云”數據閉環，打開千億級市場空間。 但在UWB市場，技術標準的主要推動者一直是蘋果、恩智浦（NXP）、Qorvo等國際企業。 這些企業不僅擁有芯片架構、抗干擾算法等核心專利，還主導著車聯網聯盟（CCC）、藍牙技術聯盟等行業組織的標準制定，直接決定了車載UWB的技術方向。 如何依靠正向自主研發，打破國際大廠對車載無線連接市場的長期壟斷，為中國智能汽車產業注入“自主可控”的技術動能？

據21世紀經濟新聞《一見Auto》報道，1月26日上午10點30分，理想汽車CEO李想突然要求全員參加了一場線上會議。

2025年，重慶汽車產業交出亮眼答卷——全年汽車產量達278.8萬輛，同比增長9.7%，時隔九年再度登頂全國城市汽車產量榜首。其中，新能源汽車產量突破129.6萬輛，增速高達36%，產業集群規模超8000億元，這標志著重慶汽車工業不僅“強勢回歸”，更在電動化、智能化新賽道上跑出了...

同比增長超過10%；海外銷量首次超越國內銷量，銷量比1.22 : 1；新能源滲透率達到9%，進入規模化發展階段。這是2025年中國皮卡市場所構成的新市場格局。看似精彩的數據背后，是整個行業正在面臨深度結構性調整的機遇和挑戰。2026年，在現有的品牌格局下，更有包括212、東風風行...

在日前舉辦的中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會上，四維圖新CEO程鵬接受了《經開車談》欄目專訪。作為中國智能汽車產業鏈上的核心“賦能者”，程鵬系統闡述了四維圖新從傳統圖商向“汽車智能化的新型Tier1”轉型的戰略布局，并分享了公司在車規級芯片、智能駕駛、數據合規及AI大模型應用等...

為響應國家綠色發展號召，助力鄉村消費升級，讓新能源汽車惠及千家萬戶，2026年重慶市第一批新能源汽車下鄉活動即將火熱啟幕！本次活動以“新年換新車 出行‘渝’好運”為主題，將陸續走進萬州、南川兩大區縣，帶來集購車優惠、互動體驗、趣味嘉年華于一體的全民汽車消費盛宴，為重慶“十五五”開局注入綠色動能。